AeroPRO
Przejdź do treści

Drony dla Infrastruktury Krytycznej

Inspekcje Dronowe Infrastruktury Krytycznej — Energetyka Przesyłowa i Kolej

Bezpieczna diagnostyka linii przesyłowych WN, stacji elektroenergetycznych oraz sieci trakcyjnej i torowisk kolejowych — bez wstrzymywania ruchu pociągów i bez wyłączeń napięcia. Dokumentacja gotowa do dokumentacji utrzymaniowej i postępowań przetargowych.

Obszar rozwijany: formalnie i sprzętowo przygotowujemy się do współpracy z operatorami infrastruktury krytycznej w modelu przetargowym. Skanowanie LiDAR korytarza linii uruchomimy po rozbudowie floty o platformę DJI Matrice 400.

Bez wstrzymywania ruchuBez wyłączeń napięciaCertyfikowani piloci UAVO
Bezpłatna wycenaWszystkie usługi

48 MP

Rozdzielczość zdjęć

112×

Zoom optyczny

< 24h

Czas dostarczenia raportu

0

Wstrzymań ruchu i wyłączeń

Co obejmuje inspekcja infrastruktury krytycznej dronem?

⚡

Inspekcja linii przesyłowych WN (PSE)

Szczegółowe zdjęcia przewodów, izolatorów, osprzętu i konstrukcji słupów wysokiego napięcia 110/220/400 kV. Wykrywamy korozję, uszkodzenia mechaniczne, ubytki izolacji i nadmierne zwisy bez zbliżania się do przewodów pod napięciem.

🚆

Kontrola sieci trakcyjnej i torowisk (PKP PLK)

Inspekcja sieci trakcyjnej, słupów trakcyjnych, izolatorów i stanu torowiska. Wykrywamy uszkodzenia przewodu jezdnego, korozję konstrukcji wsporczych i nieprawidłowości w otoczeniu toru — bez zamykania ruchu pociągów.

🌉

Inspekcja obiektów inżynieryjnych

Dokumentacja stanu technicznego wiaduktów kolejowych, mostów nad liniami kolejowymi i nasypów. Fotogrametria i modele 3D wspierają diagnostykę bez konieczności wznoszenia rusztowań nad czynnymi torami.

🌡️

Termowizja stacji i podstacji trakcyjnych

Termowizja transformatorów, rozdzielnic i podstacji trakcyjnych pod obciążeniem. Wykrywamy przegrzewające się połączenia i przeciążone elementy, zanim dojdzie do awarii.

🌲

Monitoring korytarza linii i roślinności

Kontrola zbliżenia drzew i roślinności do przewodów w pasie technologicznym linii. Wysokorozdzielcze zdjęcia i pomiar wysokości drzewostanu wspierają planowanie wycinek ochronnych.

📊

Raport techniczny zgodny z wymogami operatora

Kompletny raport PDF/GIS z geolokalizacją usterek, klasyfikacją według priorytetu i dokumentacją fotograficzną — w formacie gotowym do przekazania służbom utrzymania i do dokumentacji przetargowej.

Dla kogo są inspekcje infrastruktury krytycznej dronem?

Infrastruktura liniowa — linie przesyłowe, sieć trakcyjna, torowiska — wymaga cyklicznych przeglądów na dziesiątkach lub setkach kilometrów, przy zachowaniu ciągłości ruchu i dostaw energii. Dron pozwala zrealizować taki przegląd bez wstrzymywania pracy infrastruktury, skracając czas inspekcji z dni do godzin.

Bezpłatna wycena
Operatorzy systemu przesyłowego i dystrybucyjnego (np. PSE) — cykliczne przeglądy linii WN bez wyłączeń napięcia
Zarządcy infrastruktury kolejowej (np. PKP PLK) i przewoźnicy — inspekcja sieci trakcyjnej i torowisk bez wstrzymywania ruchu
Wykonawcy i podwykonawcy robót budowlano-montażowych przy liniach WN i inwestycjach kolejowych — dokumentacja postępu i odbiorów
Firmy serwisowo-utrzymaniowe — szybka diagnostyka usterek zgłaszanych w systemach monitoringu sieci
Ubezpieczyciele i biegli — niezależna dokumentacja stanu technicznego infrastruktury liniowej przed i po zdarzeniach (wichury, powodzie)

Jak przebiega inspekcja infrastruktury krytycznej dronem?

1

Analiza obiektu i zgody formalne

Ustalamy zakres trasy, sprawdzamy strefy lotnicze, uzyskujemy niezbędne zgody na loty w pobliżu infrastruktury szczególnie chronionej oraz koordynujemy termin z dysponentem linii lub toru.

2

Nalot inspekcyjny

Dron z kamerą termalną i optyczną (zoom 112×) leci wzdłuż trasy z zachowaniem bezpiecznej odległości od przewodów i sieci trakcyjnej. Każde zdjęcie geotagowane z dokładnością RTK ±2 cm.

3

Analiza danych i klasyfikacja usterek

Przetwarzamy materiał, klasyfikujemy anomalie według priorytetu (pilne/planowe) i identyfikujemy elementy wymagające natychmiastowej interwencji.

4

Raport i przekazanie dokumentacji

Dostarczamy raport PDF/GIS z mapą usterek, współrzędnymi GPS i rekomendacjami — w formie gotowej do włączenia do dokumentacji utrzymaniowej lub przetargowej.

Zastosowania dronów w infrastrukturze krytycznej

Cykliczne przeglądy linii przesyłowych WN 110/220/400 kV
Inspekcja sieci trakcyjnej i torowisk kolejowych
Kontrola wiaduktów i mostów kolejowych
Inspekcja poawaryjna po wichurach i powodziach
Monitoring korytarza linii i roślinności ochronnej
Dokumentacja dla przetargów i audytów bezpieczeństwa

Najczęściej zadawane pytania — infrastruktura krytyczna

Czy inspekcja dronem wymaga wstrzymania ruchu pociągów lub wyłączenia linii energetycznej?
Nie — to kluczowa zaleta inspekcji dronowej. Dron utrzymuje bezpieczną odległość od czynnych torów i przewodów pod napięciem, dzięki czemu przegląd odbywa się bez wstrzymywania ruchu kolejowego i bez przerw w dostawach energii. Loty w bezpośrednim sąsiedztwie infrastruktury krytycznej wymagają wcześniejszej koordynacji z dysponentem obiektu.
Jakie zgody są potrzebne do lotu nad infrastrukturą kolejową i energetyczną?
Loty w pobliżu linii kolejowych i energetycznych wymagają analizy stref lotniczych, zgody zarządcy terenu oraz — w niektórych przypadkach — odpowiedniego zezwolenia ULC na operacje w pobliżu ludzi i infrastruktury. Każdorazowo przygotowujemy dokumentację operacyjną przed lotem.
Czy oferujecie skanowanie LiDAR korytarza linii?
Obecnie realizujemy inspekcje wizualne i termowizyjne (RGB + FLIR) z fotogrametrią do dokumentacji 3D. Skanowanie LiDAR korytarza linii, czyli pomiar zbliżeń roślinności do przewodów z dokładnością centymetrową, uruchomimy po rozbudowie floty o dedykowaną platformę z sensorem LiDAR.
Czy macie doświadczenie w pracy dla PKP PLK lub PSE?
Świadczymy usługi inspekcji dronowej dla operatorów i wykonawców działających w energetyce przesyłowej i infrastrukturze kolejowej. Jesteśmy przygotowani formalnie i sprzętowo do udziału w postępowaniach przetargowych tych podmiotów — aktualne świadectwa kwalifikacji UAVO, ubezpieczenie OC działalności, gotowość do podpisania NDA. Szczegóły referencyjne przekazujemy na etapie zapytania ofertowego.
Ile trwa inspekcja odcinka linii lub toru o długości np. 10 km?
Orientacyjnie 1 dzień roboczy na 5–10 km trasy, w zależności od gęstości słupów i punktów kontrolnych oraz dostępności terenu. Dla dłuższych tras pracujemy równolegle wieloma zespołami.
Ile kosztuje inspekcja infrastruktury krytycznej dronem?
Wycena zależy od długości trasy, gęstości obiektów kontrolnych (słupy, stacje, obiekty inżynieryjne) i wymaganego formatu raportu. Dla projektów o charakterze przetargowym przygotowujemy indywidualną kalkulację na podstawie specyfikacji zamawiającego.
Jakie dokumenty otrzymuje zamawiający po inspekcji?
Raport PDF z klasyfikacją usterek, zdjęcia RGB i termalne w pełnej rozdzielczości, warstwę GIS z lokalizacją anomalii oraz — na życzenie — dane źródłowe do własnych systemów GIS i CMMS zamawiającego.

Gotowy na bezpłatną wycenę?

Napisz lub zadzwoń, a wycenę prześlemy w ciągu 24h. Dojazd do Wrocławia w cenie.

Wypełnij formularz📞 +48 880 413 952